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浅谈公路质量管理 |
作者:佚名 |
来源:本站原创 |
点击量: |
发布时间:2009-6-17 14:55:32 |
2.1.2 工序分类型因果分析
这种类型的因果分析,是根据分部(分项)工程和各个工种的施工顺序,依次寻找影响质量的因素。其优点是作图简便,容易理解。缺点是有些相同影响因素会出现多次。比如操作者的因素,在各道工序中都存在,所以就会三翻五次出现这个问题,如某混凝土预制厂构件质量优良品率低的因果分析。
2.1.3 因果分析图的绘制和使用注意事项
在绘制因果分析图时,广泛听取各方面的意见,同时在作图时应注意以下事项: (1)质量特性(结果)要提得具体且简单明确; (2)一个质量特性(结果)要一张图; (3)主干箭头方向要从左向右,以使看图方便; (4)要因的分析尽可能深入细致,要因的表达要具体简练; (5)讨论的时间不要太长,必要时可先试画草图; (6)对于重要的原因应附加上特殊标志; (7)要特别注意听取现场人员的意见。
2.2 主次因素图分析
利用因果分析法可以找出产生质量问题的原因,进一步分析其主要原因是什么,要用到主次因素图,即排列图。
排列图一般有两个主纵坐标(左边纵坐标表示频率,即不含格品的累计百分数和一个横坐标,横坐标表示影响质量的种不同因素,按各因素影响程度的大小,即按造成不合格品的多少,从左到右排列,直方图的高度表示几个因素影响的大小,曲线表示各影响因素大小的百分数。通常把累计百分数分为三大类:0—80%为A类,80—90%为B类,90%—100%为C类。A类为影响质量的主要因素,B类为次要因素,C类为一般因素。 例:如某公路项目竣工后进行质量检验,发现跨面存在若干质量问题。
得出如下结论:压实度不够是主要因素:厚度不够次要因素;其它三项是一般因素。为了进一步分析主要因素形成的原因,还可以对“压实度不足”进行因素分析,找出原因,再用排列图法找出主要原因。
2.2.1 制作排列图的方法与要点
作图的主要步骤是:(1)确定调查对象、范围、内容等;(2)通过实测实量收集一批数据并根据内容和原因分类;(3)按频数大小重新排列项目,计算频数总值,并算出各项目的频率和累计百分比;(4)绘制直方图,画出累计百分比曲线。
通过对排列图的分析,弄清影响质量的主要因素与次要因素。一般认为影响质量的主要因素有1至3个,不太重要的因素可合并在“其它”项以减小项目数。纵坐标除用质量问题的次数来表示外,也可用经济损失来表示 。 2.3 小结
在对公路进行质量分析时,应做到多种分析方法相结合,从而达到扬其长、避其短的效果,以保证公路质量分析的准确性。
3 公路施工的质量控制
质量控制就是质量事故的防范,是质量管理工作的重点。公路项目施工的质量控制,就是对公路项目施工的所有环节进行质量控制,为了搞好公路施工的质量控制,我们对公路施工的每个环节进行质量控制。
3.1 对设计质量的控制
尽管设计质量主要由设计单位负责,但是施工单位也应该对其进行质量控制。如何做好质量控制工作呢? (1)积极地参与设计方案的讨论,审订和图纸会审。 (2)主动地向设计单位提供有关本企业的技术装备,施工技术水平和工程质量保证情况等资料,使其设计尽量考虑施工单位的实际水平。 (3)作好施工过程中的技术核定,及时修改不符合现场实际的设计差错或原设计方案。
3.2 施工准备阶段的质量控制
施工准备阶段的工作质量,对公路产品最终的质量也有很大的影响,施工准备阶段的质量控制包括以下三个方面:
3.2.1 施工方案和施工组织设计的质量保证
第一,要讲究科学的编制方案和施工组织设计的质量; 第二,编制时要进行技术经济分析和比较,做到设计优化。
3.2.2 检查施工准备工作质量
为了确保施工准备工作的质量,按有关准备工作的计划应做好以下检查: (1)全场性的施工准备工作;(2)单位工程的施工准备工作;(3)作业条件的准备工作。此外,还应检查临时性的生产设施是否达到技术标准;施工用机械设备是否检测,试验和鉴定等。
3.2.3 做好技术交底
做好技术交底,使施工人员熟悉工程情况,设计意图技术要求,质量标准和施工方法,做到人人上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页
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